全不銹鋼雙支雙管壓力表 概述
    雙(shuang)針壓力(li)表主要適用(yong)于機車(che)車(che)輛上用(yong)來測(ce)量液壓系統或儲氣缸內的(de)壓力(li)；亦可(ke)用(yong)于對銅(tong)合金(jin)及(ji)錫鉛合金(jin)釬焊料(liao)無腐蝕(shi)性(xing)、非結晶和凝固的(de)各種介質的(de)壓力(li)測(ce)量。儀表可(ke)同時測(ce)量兩個(ge)相同或不相同（兩者之差一般(ban)應不在于標度(du)范圍上限(xian)值(zhi)的(de)1/3）的(de)壓力(li)。
主要技術指標
精確度(du)等(deng)：1.6、1.0
標(biao)度(du)范圍(wei)：0～1000；1200；1600；2500kPa
使(shi)用環境條件：5～60℃，相對濕度不大于80%
溫度影(ying)響：不大于0.4%/10℃(使用溫度偏離20±5℃)
重量：0.7Kg
結構原理           ;     ;                 
    儀表由兩套各自(zi)獨(du)立(li)的(de)測量系統和指(zhi)示裝置等(deng)組成。
    儀(yi)表(biao)的(de)工作原理是(shi)基于(yu)彈(dan)性(xing)元件(jian)（測(ce)量(liang)系統中的(de)彈(dan)簧(huang)管）的(de)彈(dan)性(xing)變形。即在被測(ce)介質的(de)壓(ya)力作用下，迫使兩彈(dan)簧(huang)管之末端各自產生相應的(de)位移，借助于(yu)拉桿(gan)經(jing)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)機(ji)構的(de)傳(chuan)動(dong)并予放大，由固定于(yu)齒(chi)輪(lun)軸上的(de)紅、黑指(zhi)針逐將兩個被測(ce)值分(fen)別在度(du)盤上指(zhi)示出來(lai)。

全不銹鋼雙支雙管壓力表 概述
    雙針壓(ya)(ya)力表主要適用于機車車輛(liang)上用來測(ce)(ce)量液壓(ya)(ya)系統或(huo)儲氣(qi)缸內的(de)(de)壓(ya)(ya)力；亦可用于對銅合金及錫鉛合金釬焊料無腐(fu)蝕性(xing)、非結(jie)晶和凝固的(de)(de)各種介質的(de)(de)壓(ya)(ya)力測(ce)(ce)量。儀表可同(tong)時測(ce)(ce)量兩(liang)個相(xiang)同(tong)或(huo)不相(xiang)同(tong)（兩(liang)者之差一(yi)般應不在于標度范圍(wei)上限值的(de)(de)1/3）的(de)(de)壓(ya)(ya)力。
主要技術指標
精確度(du)等：1.6、1.0
標度范圍：0～1000；1200；1600；2500kPa
使用環(huan)境(jing)條件：5～60℃，相對濕度不(bu)大于80%
溫(wen)度(du)影響：不大于0.4%/10℃(使用(yong)溫(wen)度(du)偏離20±5℃)
重量：0.7Kg
結構(gou)原理                                 
    儀表由兩套各自獨立(li)的測量系統和指示裝置等組成。
    儀表的(de)工作(zuo)原理(li)是(shi)基于彈性(xing)元件（測量(liang)系統中(zhong)的(de)彈簧(huang)(huang)管）的(de)彈性(xing)變形。即在被測介(jie)質的(de)壓力作(zuo)用(yong)下(xia)，迫使(shi)兩彈簧(huang)(huang)管之末端(duan)各自產生相(xiang)應的(de)位移，借助于拉桿經(jing)齒(chi)輪傳動(dong)機構的(de)傳動(dong)并予放大，由固定(ding)于齒(chi)輪軸上的(de)紅、黑(hei)指針逐將兩個被測值分別在度盤上指示(shi)出來。